Blitzer: Einnahmen, Kosten, Sicherheit - eine nüchterne Bilanz für Städte und Gemeinden

Blitzer sind längst mehr als Tempowächter – sie sind in vielen Städten auch Einnahmequelle. Doch die Beträge unterscheiden sich stark:

• Hamburg: Über 44 Mio. Euro jährlich – Spitzenreiter in Deutschland.

• München: Rund 1,5 Mio. Euro durch Geschwindigkeitskontrollen.

• Landkreis Lippe: Über 1,3 Mio. Euro im Halbjahr mit mobilen Blitzern.

• Kirchseeon (Bayern): 100.000 Euro in elf Tagen – ein Rekord für eine 9.000-Einwohner-Gemeinde.

Diese Beispiele zeigen: Auch kleinere Kommunen können durch gezielte Überwachung hohe Einnahmen erzielen – wenn auch mit großem Medienecho. Seltener wird jedoch über die Kosten gesprochen - sowohl für die Anschaffung der Geräte als auch für das benötigte Personal. 

Was Blitzer kosten – und wann sie sich lohnen

Wer Einnahmen erwartet, muss vorher investieren. Das sollten Sie wissen, bevor Sie als Kommune investieren:

• Stationäre Blitzer kosten zwischen 20.000 und 250.000 Euro.

• Mobile Anlagen liegen bei rund 160.000 Euro inklusive Technik.

• Hinzu kommen Wartung, Kalibrierung, Personal und Verwaltung.

Fazit: Die Geräte sind teuer – rechnen sich aber oft schon nach kurzer Zeit. Voraussetzung: Sie stehen an den richtigen Stellen.Doch was sind die richtigen Stellen? Es geht schließlich nicht um Abzocke, sondern um ein Mehr an Sicherheit. 

Blitzen – zum Schutz, nicht zur Abzocke

Kommunen stehen in der Kritik, „Radarfallen zur Kasse“ zu nutzen. Doch die Fakten sprechen für Geschwindigkeitsüberwachungen – wenn sie richtig eingesetzt werden: 

• 25 % der Unfälle mit Personenschäden entstehen durch zu schnelles Fahren.

• 50 % der Verkehrstoten sind auf überhöhte Geschwindigkeit zurückzuführen.

• Blitzer verringern Unfallzahlen nachweislich, wenn sie transparent und sichtbar sind.

Kommunale Verantwortung heißt also: Schutz durch Kontrolle – nicht Einnahme um jeden Preis.

Checkliste: Hier machen Blitzer Sinn

Nicht jeder Laternenmast ist ein Blitzerstandort. Kommunen sollten gezielt und nachvollziehbar handeln. Diese Standorte sind sinnvoll:

✅ Gefahrenstellen für Kinder

Standorte: Schulwege, Kitas, Spielplätze

Warum: Besonders schutzbedürftige Verkehrsteilnehmer

✅ Unfallhäufungspunkte

Standorte: Kreuzungen, Kurven, Ausfallstraßen

Warum: Reduktion von Personenschäden

✅ Temporäre Baustellen

Standorte: Straßenarbeiten, Umleitungen

Warum: Schutz von Arbeitern und Verkehrsteilnehmern

✅ Bereiche mit vielen Fußgängern und Radfahrern

Standorte: Einkaufszonen, Bahnhöfe, Radwegekreuzungen

Warum: Minimierung von schweren Unfällen

So gelingt die Umsetzung – Schritt für Schritt

Viele Kommunen tun sich schwer mit der praktischen Umsetzung. Dabei kann man mit klarer Strategie viel erreichen:

1. Gefahrenanalyse starten: Unfallstatistiken und Bürgerhinweise auswerten

2. Wenige, aber gezielte Maßnahmen: Konzentration auf echte Brennpunkte - das bedeutet auch: Geschwindigkeitsreduktion nur dann, wenn auch kontrolliert werden kann

3. Mobile Blitzer kombinieren: Günstiger, flexibler, abschreckend

4. Klare Beschilderung & Kommunikation: Keine Abzocke, sondern Prävention

5. Überschüsse reinvestieren: Verkehrssicherheit, Aufklärung, Infrastruktur

6. Erfolgskontrolle durchführen: Unfallentwicklung und Beschwerden prüfen

Fazit: Blitzer als Sicherheitsinstrument, nicht als Kasse

Blitzer sind kein Goldesel – sie sind Teil kommunaler Verantwortung. Wer Gefahren kennt, gezielt handelt und Einnahmen sinnvoll nutzt, der schützt Bürger und bleibt glaubwürdig.

Der Schlüssel: Weniger ist mehr. Nicht überall blitzen – sondern dort, wo es wirklich zählt.

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