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  1. Praxis
  2. Sicherheit am Bahnhof: So kommen Städte raus aus der Schmuddelecke
Podiumsdiskussion mit Publikum in der Halle des Halberstädter Bahnhofs, Veranstaltung der Münchner Sicherheitskonferenz
Sicherheit am Bahnhof: Wie Marburg, Coburg und Halberstadt mit Präsenz, Ordnungspartnerschaft, Videoanlage und Kultur ihre Bahnhöfe aufwerten.
© NOSA GmbH Halberstadt

Sicherheit

Sicherheit am Bahnhof: So kommen Städte raus aus der Schmuddelecke

Dorothea Walchshäusl
von Dorothea Walchshäusl
Reporterin | KOMMUNAL
21. November 2026
Drogenszene, Vandalismus, Ordnungsdelikte: Auch kleinere Städte kennen die Probleme rund um ihren Bahnhof. Marburg, Coburg und Halberstadt machen vor, wie sich Bahnhöfe mit mehr Präsenz, neuen Ideen und Kultur deutlich aufwerten lassen. Reisende und Anwohner profitieren davon.

Rund 12.000 Menschen besteigen und verlassen Tag für Tag die Züge am Marburger Hauptbahnhof, eine enorme Menge, die es zu bewältigen gilt. „Hier verkehrt täglich eine ganze Kleinstadt“, sagt Johannes Maaser, der Koordinator des Fachdiensts für Gefahrenabwehr und Gewerbe, und durch die Dichte auf engem Raum würden zwangsläufig auch Probleme entstehen.

Marburg: Drogenszene und Lärm am Hauptbahnhof

Hinzu kommt die wenig attraktive Lage der zentralen Station. So liegt der Hauptbahnhof in Marburg direkt neben der Stadtautobahn, Lärm und Abgase sind dauerpräsent: „Es gibt nur bedingt die Möglichkeit, die Aufenthaltsqualität dort zu erhöhen“, so Maaser.

Dadurch, dass Marburg ein wichtiger Verkehrsknotenpunkt ist, sei die Drogenszene relativ groß für die kleine Stadt. „Die Leute versorgen sich über die Bahn und es gibt ein Alkohol-, Drogen- und Obdachlosenmilieu am Bahnhof“, berichtet der Koordinator. Für die Stadt ist der Umgang damit eine große Herausforderung. „Die Menschen, die sich am Bahnhof dauerhaft aufhalten, haben sonst keinen Ort und sind schwer sanktionierbar. Sie haben schlicht nichts mehr zu verlieren“, betont er.

Sicherheit am Bahnhof: Ordnungspartnerschaft zwischen Stadt und Bahn

Nachdem es 2017 eine intensive Sicherheitsdiskussion in der Stadt gegeben hat, war der Tenor klar: „Wir müssen etwas machen“. Als Ergebnis wurde 2018 eine Ordnungspartnerschaft zwischen der Stadt und der Bahn geschlossen, bei der auch die Landes- und Kriminalpolizei involviert ist. Seither treffen sich die Vertreter der Partner vierteljährlich zu einer Lagebesprechung, unterstützen sich gegenseitig bei Kontrollen im Bahnhofsbereich und veranstalten gemeinsame Aktionstage, etwa ein Verhaltenstraining gegen Taschendiebstahl.

„Unser Ziel war es, viel Präsenz zu zeigen und das Sicherheitsgefühl zu erhöhen“, sagt Maaser. Durch die Umsetzung der Partnerschaft sei das definitiv gelungen und hätte sich vieles zum Positiven verändert. „Wenn man ernsthaft etwas beim Thema Sicherheit machen möchte, braucht es eine vertragliche Grundlage“, so der Koordinator.

Der große Vorteil: Die Zusammenarbeit zwischen den Institutionen sei durch den regelmäßigen Austausch viel enger und man könnte gemeinsam deutlich schneller auf Veränderungen und neue Herausforderungen reagieren. Das spürten auch die Bürger, deren Sicherheitsgefühl sich seitdem nachweisbar verbessert habe.

27.818 Gewaltdelikte

registrierte die Bundespolizei 2025 im Bereich von Bahnhöfen und Zügen in Deutschland.

Coburg: Vom Problem-Bahnhof zum „Bahnhof des Jahres 2022“

„Bahnhof des Jahres 2022“: Diesen Titel trägt der Bahnhof in Coburg. Er liegt fußläufig zur Innenstadt und direkt neben dem Zentralen Omnibusbahnhof. Bis es zu dieser Auszeichnung kam, war es ein weiter Weg, wie Kai Holland, der Leiter des Ordnungsamtes der Stadt berichtet.

Schon früher gab es laut Holland immer wieder kleinere Probleme im Bahnhofsumfeld, vor zehn Jahren hätte es dann zunehmend Ordnungsdelikte auf dem Bahnhofsvorplatz gegeben, darunter Körperverletzungen, Verschmutzungen und Drogenkonsum. „Den Höhepunkt hat diese Entwicklung in der Zeit nach der Corona-Pandemie erreicht“, erzählt Holland. Damals sei die Situation am Bahnhof ein großes Thema in der Bevölkerung und viel Unsicherheit spürbar gewesen. Daraufhin habe man sich bei der Stadt intensiv Gedanken gemacht, wie man die Situation an dem Kernort verändern kann.

Sanierung, Videoanlage, mehr Präsenz von Polizei und Ordnungsdienst

Ein wesentlicher Schritt war die Erneuerung des sanierungsbedürftigen alten Bahnhofsgebäudes. Finanziert von der Deutschen Bahn, wurden hierbei laut Holland „nicht nur Gleise und Infrastruktur erneuert, sondern auch der Innenbereich des Gebäudes aufgewertet“. In Anschluss an das Gebäude selbst wurde auch der Bahnhofsvorplatz umgestaltet.

Außerdem wurde deutlich mehr Präsenz von Polizei und Ordnungsdienst gezeigt und eine Videoanlage installiert. Laut Holland hat sich das nachweislich bewährt. „Die Polizei konnte damals drei Straftaten dadurch aufklären und das Areal wurde langfristig beruhigt“, sagt der Ordnungsamtsleiter. So seien seither deutlich weniger Taten vorgefallen und gäbe es auch weniger Beschwerden durch die Bürger. „Auch die gefühlte Sicherheit ist definitiv höher“, sagt Holland und die Präsenz der Sicherheitsdienste sei mittlerweile nur noch regelmäßig, aber nicht mehr verstärkt nötig.

Dabei ist die klare Erkenntnis aus Coburg: Auch wenn die optischen Veränderungen und Sanierungsmaßnahmen wesentlich dazu beigetragen haben, dass der Bahnhof als einladender Ort empfunden wird, ohne eine erhöhte Präsenz von Ordnungs- und Sicherheitskräften wäre man den Problemen nicht Herr geworden.

Halberstadt: Sicherheitsdienst und Umbau gegen Vandalismus

Auch in Halberstadt patrouilliert am Bahnhof regelmäßig ein Sicherheitsdienst. Damit soll die Sicherheit und Ordnung in dem Gebäude am Rande der Stadt gewährleistet werden. In der Vergangenheit war der Bahnhof immer wieder Ziel von heftigem Vandalismus geworden. „Wir hatten hier mit großen Problemen zu kämpfen“, erzählt Melanie Kischel von der NOSA GmbH, der städtischen Holding, der das Bahnhofsgebäude gehört.

So wurden Wände beschmiert und Fenster eingeschlagen, unbeobachtete Ecken als Toiletten missbraucht und ein Hydrant aufgesägt und die Halle geflutet. Dass dies geschehen konnte, lag nicht zuletzt auch an der zwar ästhetisch ansprechenden, aber sicherheitstechnisch schwierigen Architektur des Bahnhofsgebäudes. „Der Bahnhof wurde 2010 erneuert und ist architektonisch sehr reizvoll“, so Kischel. Allerdings handle es sich um ein Gebäude mit vielen freien Ecken und versteckten Winkeln und obwohl der Bahnhof nachts geschlossen war, kam es tagsüber zu Vandalismus in den uneinsehbaren Bereichen.

In Halberstadt hat man daraufhin in einem ersten Schritt neben der Einführung eines Sicherheitsdienstes mit ganz konkreten räumlichen Veränderungen reagiert. „Wir haben etliche Bereiche gesperrt und durch Türen abgetrennt, außerdem wurde die Beleuchtung verbessert“, so Kischel, was die Lage insgesamt deutlich verbessert habe.

Kulturbahnhof: Mehr Leben, mehr Sicherheit

Außerdem hat man es sich zum Ziel gesetzt, dem Gebäude „als Kulturbahnhof ein neues Leben einzuhauchen“, wie die Mitarbeiterin sagt. So werden die Freiflächen in der Halle regelmäßig für Pop-Up-Ausstellungen oder Kulturveranstaltungen genutzt und fanden dort bereits politische Diskussionen, Konzerte und Jugendtreffen statt. Diese Nutzung werde von den Bürgern sehr begrüßt.

Der Treffpunkt trage auch zur Sicherheit bei. „Dadurch kommt Leben in den Bahnhof und er wird positiv besetzt. Bei vielen Einheimischen ist der Bahnhof heute ein gern besuchter Ort“, resümiert Melanie Kischel.

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  • Ordnungsamt Sicherheit Praxis

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